Електрически мотокари
Електрически противотежестен мотокар с платформа за правостоящ оператор (SECV20), 1500 kg, 2500–5600 mm
4-посочен електрически мотокар (ECV16CD/ECV20CD), 1600–2000 kg, 3000–6200 mm
Как да изберете
За какво се използва
- Електрически мотокар с противотежест за палети и товари на закрито и върху настлани външни площадки — товарене на камиони и обща обработка на товари.
- По-тежки товари (1.5–3.5 t) и по-големи височини в сравнение със стакерите.
- 3- и 4-колесни варианти според маневреността и стабилността.
Проверете преди избора
- Товароносимост при съответния център на тежестта на товара и височина
- Тип на мачтата и височина в спуснато положение (контейнери/врати)
- Гуми: бандажни (за закрито) спрямо пневматични (за външни площадки)
- Батерия и зареждане
- Правоспособност на оператора и изисквания за безопасност
Не е подходящо за
- Много тесни коридори — ричтрак/VNA
- Неравен терен без подходящи гуми
Какво ще Ви попитаме, преди да препоръчаме модел
Електрически мотокар с противотежест Техническа проверка — преди поръчката потвърждаваме с Вас няколко параметъра и съвместимостта.
- Най-тежък товар, включително палета, опаковката и евентуално прикачно приспособление? Практическо правило: използвайте най-много 80 % от номиналната товароносимост с оглед на безопасността и експлоатационния срок.
- Размери (Д×Ш×В) на най-големия и на най-тежкия товар? Известен и центриран ли е центърът на тежестта? Центърът на товара се отдалечава от мачтата с увеличаване на дължината на товара; действителната товароносимост намалява с увеличаване на разстоянието до центъра на товара и височината на повдигане (диаграма на товароносимостта). Високите товари повишават центъра на тежестта.
- До каква височина трябва да се повдигне товарът — горна греда на стелажа, товарна платформа на превозно средство, машинна маса? Колко нива има стелажът? Товароносимостта при максимална височина е значително по-ниска от номиналната (остатъчна товароносимост). Клиентите знаят „стелажа“, а не височината в милиметри — поискайте да измерят горната греда.
- Най-ниският проход в работната зона (врати, греди, тръби, мецанин, контейнер, асансьор)? Височина на тавана в зоната за стифиране? Височината на спуснатата мачта трябва да позволява преминаване под всяко препятствие; издигнатата мачта трябва да се побира под тавана, осветлението и спринклерите.
- Ширина на коридора между стелажите и на най-тесния проход/врата? Всяка машина има необходима ширина на коридора за стифиране (Ast). Сравнявайте с Ast, а не с ширината на машината.
- На закрито, на открито или и двете; подова настилка; наклони? От това зависят типът на гумите и задвижването; противотежестният мотокар е единственият тип машина, проектиран за наклони > 5 % с дължина > 20 m.
- 3-колесен или 4-колесен: маневриране в тесни пространства или стабилност при тежки товари/работа на открито?
- Колко дълго трябва машината да работи непрекъснато, колко часа на ден и на колко смени? Колко палета на час и какво разстояние на курс? От това зависят капацитетът на батерията и класът на машината. Повечето купувачи избират недостатъчни характеристики заради цената и в крайна сметка машината спира по средата на смяната.
- Прикачни устройства (странично изместване, позиционер на вилиците, захват, ротатор)? Всяко прикачно устройство променя масата, центъра на тежестта и остатъчната товароносимост.
Типични грешки, които да избягвате
- Всяко прикачно устройство променя масата, центъра на тежестта и остатъчната товароносимост — потвърдете комбинацията мотокар + прикачно устройство + височина.
Полезно е да имате подготвени: Товар/център на тежестта · Палет · Максимална височина · План · Врати · Под/наклон · Смени · Желано прикачно устройство
Електрически мотокари
Тихи, без емисии и с ниски експлоатационни разходи на час, електрическите мотокари се превърнаха в основното решение за палетна обработка на закрито — а съвременните AC задвижвания премахнаха и последните ограничения по отношение на производителността. Гамата включва маневрения триколесен ECV15ET (1500 kg) и премиум модела ECV20T, серията с изцяло AC задвижване ECV16S–ECV35S (1600–3500 kg, до 6.5 m), балансирания SECV20 за управление в изправено положение при работа с често качване и слизане, както и четирипосочните ECV16CD/ECV20CD, които транспортират дълги товари странично през тесни врати.
Между стелажите ричтракът може да работи в коридори, недостъпни за мотокар; за по-леки операции по стифиране електрическите стакери са по-икономично решение. Свържете се с нас, като посочите товарите, височините и широчините на коридорите, за да подберем подходящите машина и батерия.
Често задавани въпроси
Триколесен или четириколесен електрически мотокар?
Триколесните мотокари могат да завиват на място и са най-подходящи за тесни вътрешни пространства при товароносимост до около 2000 kg. Четириколесните модели поемат по-големи товари (до 3500 kg в тази гама) и са по-стабилни при дълги или високо разположени товари — подходящият избор за по-тежки смесени приложения.
За какво се използва четирипосочният мотокар?
За дълги товари: колелата му се завъртат така, че мотокарът да се движи странично с профили, тръби или дървен материал през стандартни врати и проходи — една машина вместо мотокар и страничен товарач.
Какво трябва да се има предвид за акумулаторите и зареждането?
Мотокарите работят с тягови акумулатори, чието зареждане се съобразява с Вашия сменен режим — при едносменна работа те се зареждат през нощта, а при многосменна работа е необходимо междинно зареждане или смяна на акумулатора. Посочете ни сменния си режим и ще предложим подходяща акумулаторна конфигурация.
Колко бързо може да бъде доставен електрически мотокар?
Мотокарите се конфигурират по поръчка (мачта, акумулатор, опции). Изпратете запитване за оферта от продуктовата страница и ние ще потвърдим актуалния срок, доставката и въвеждането в експлоатация на Вашия обект.




